寸土寸金的地段、奢侈豪华的装修、彬彬有礼的销售小姐……也许只有这些才能配得上静静地“躺”在明亮大厅的那些超豪华的高贵名车。

    路虎在王府井的金宝街、劳斯莱斯在金宝街、法拉利也在金宝街、英国名车宾利则落户在赛特……然而相对于大众车市熙熙攘攘的人气，也许是畏惧于豪华的装修和令人咋舌的价格，虽处繁华地段，豪华品牌车销售店看车的人总是寥寥无几。

    现场：店面冷冷清清

    王府井的金宝街是豪华车聚集的地方。劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、路虎等名车在金宝街都能欣赏到。专卖店外豪华精美的装修、店内稀少的人气给人一种距离感。

    走进法拉利和玛莎拉蒂的专卖店，3辆超豪华的法拉利和1辆玛莎拉蒂静静地“躺”在大厅。左侧宽银幕的电视墙播放着法拉利历史介绍。一位销售小姐面带微笑地走过来，把记者让到大厅右侧的沙发椅上坐下来，端过一杯温开水并耐心询问情况。

    豪华的装修、彬彬有礼的销售人员，是豪华品牌车专卖店给记者的最深印象。在赛特的宾利北京专卖店，大厅除了真皮沙发椅外，还准备了一架钢琴，凸显了宾利车主的高雅品位。

    由于多数豪华车都限量生产，大多数购买者订购都要排队，豪华车专卖店虽地处繁华地段但鲜有宾客盈门的场景。即使销售商对店面租金闭口不谈，但从一位销售商的口中记者也了解到，一间200多平方米的店面，一年的租金就够在三环内买一栋大房子。不过算一算，一辆豪华车动辄上百万元甚至上千万元，虽然店面冷清，但一年哪怕只为一位贵客等候，恐怕也是值得的。

    事实：北京有近百辆法拉利

    在港台、京沪等地，开法拉利的男性越来越多，他们无疑将成为当今中国快速增加的F1赛车顶级群体。

    法拉利汽车授权经销商北京骏东汽车技术咨询服务有限公司副总经理钟孝扬表示，自从法拉利2005年进入中国市场，目前由周大福集团投资的品牌专卖店除北京以外，还有成都、重庆、杭州3家。根据统计，购买法拉利的消费者多是年龄在35岁——45岁之间的成功人士。有商贾巨子，也有成名的体坛明星。对于刚刚成熟起来的新一代中产阶级，专注完美的F1精神，也许就是他们离开青涩年代的最好证明。

    钟孝扬表示，法拉利与其他名车的不同之处就是品牌尊贵，法拉利都是纯手工制作，极具收藏价值。从第一辆法拉利诞生至今，法拉利生产厂家一直坚持跑车理念，血统纯正，且限量生产。钟孝扬透露，全球每年限量生产法拉利5000辆，而每年的订单都超过7000辆。在香港，想要购买法拉利的车主往往要等上一年到一年半才能得到自己心仪的跑车。

    物以稀为贵，追求法拉利的北京市民也不在少数。从1994年第一辆法拉利进京，目前在北京，法拉利跑车已接近三位数。

    现象：保时捷号称“公子车”

    名车总是身份的象征，“保时捷”也不例外。它的消费群体并不是很大，但绝对是最精于玩车的人。他们出没于北京郊区的别墅、故宫护城河边的四合苑餐厅及画廊。中国的新贵群体已经成了保时捷的追捧者。“跳水王子”田亮就拥有一辆保时捷卡宴。去年保时捷在华销售达1300余辆。

    保时捷一向是生产价格昂贵但动力强劲的轿跑车，品牌备受推崇。能玩得起动辄百万元的跑车，不会是等闲之辈。奥运冠军孔令辉、刘国梁就是保时捷的忠实拥有者。他们的舞台在都市，个性张扬不羁，天生有明星的特质，媒体曝光率不低，再加上保时捷自己长得也招人嫉妒，终于惹上一个“公子车”的戏称。

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