成都暑运：青藏线路热得发烫

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    离今年暑运正式开始的时间越来越近，成都火车站的售票大厅再次恢复了人气，排队买票的乘客开始把大厅内挤得满满当当。由于游客的增多，成都到拉萨方向的车票已经十分紧张，目前预售期内基本无票。　　

　　一张硬座车票炒到500元

　　 隔日开行列车趟趟满员

　　对于旅客抱怨拉萨车票难买的现象，成都车站有关负责人表示十分无奈。据介绍，青藏线开通以来，圆了很多旅游爱好者坐火车进藏旅游的梦想，也给不少川人到当地务工经商带来了便利。据悉，在这趟列车开行的近一年时间里，除了去年11月到今年3月这段时间相对冷淡外，其余时间列车几乎趟趟满员。

　　成都到拉萨的T 22次列车是隔日开行，因为列车是高原列车，车内还为每位乘客备有吸氧设备，因此这趟列车是不能超员的，这样一来，相比于其他列车，这条线路的火车票就显得更为紧张，还有一个很重要的原因，就是该趟列车的票是全国联网销售，一旦到了旅游旺季，各地的车票都在紧张，成都车站当然也不例外。

　　提速后首个暑运青藏线热得发烫

　　今年4月，我国铁路实现了第六次大提速，在这一轮提速巨风的吹袭下，成都到拉萨列车全程运行时间由原来的48小时10分缩短到目前的44小时45分，缩短了3小时25分。工作人员分析认为，作为提速后的首个暑运，坐火车进藏再次成为不少旅客热衷的出游方式，随着高考结束和学生放假，进藏游客也在迅速增多，原本炙热的青藏线更加发烫。

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