马来西亚　兴建南部依斯干达开发区（上）

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    马来西亚新开辟的依斯干达开发区(柔佛南部经济区)位于马来半岛的最南端，依傍繁忙的马六甲海峡国际运输线，与新加坡仅隔一条海峡。依斯干达开发区将会是马来西亚未来20年的区域发展重点，马来西亚拟斥巨资将其发展成集商务、投资、休闲及文化功能于一体的国际都市。

    借助各种优势筹建经济开发区

    2006年11月，马来西亚政府宣布开始筹建依斯干达开发区(柔佛南部经济区)，希望在未来10年到15年内将其建设成为马来西亚新的经济增长区。马来西亚政府认为依斯干达开发区地理位置优越，拥有机场和港口等物流设施，可供开发的土地资源丰富，依斯干达开发区有条件发展为集商务、投资、休闲及文化功能于一体的国际都市。

    作为马来半岛的南大门，依斯干达开发区有着独特的地理优势。它位于马来西亚柔佛州的南部，距离香港、东京、首尔、上海和迪拜等大城市只有6—8小时的飞行时间，并同新加坡、印尼巴淡岛的经济开发区构成具有经济互补性的成长三角区。

    依斯干达开发区有4种运输方式可供选择，一是空运，士乃机场可提供最便捷的空运服务；二是公路运输，从柔佛到吉隆坡驱车时间为3小时，到新加坡则只需55分钟；此外铁路运输和海运也十分方便。

    依斯干达开发区拥有人口135万，柔佛州首府新山及其周边地区已发展成为马来西亚吸引外资的主要地区，目前新加坡是该地区最大的外资来源地。

    为了吸引来自新加坡的投资者或消费者，依斯干达开发区拟建立一个自由通关区域。自由通关区域一旦落实，来自新加坡的境外人士不必持护照就可以进入柔佛南部，从而进一步为生活和工作提供便捷。

    目前依斯干达开发区的经济支柱为制造业和服务业。根据马来西亚国库有限公司拟订的全面发展计划，除继续加强电子电器、石油化工与油脂化工、食品与农业加工、物流及相关服务业和旅游业5大领域外，依斯干达开发区还将把医疗保健、教育、金融以及信息产业定为新的增长领域。依斯干达开发区的重点规划项目包括物流枢纽、国际教育中心、医疗中心、金融中心等。

    依斯干达开发区规划面积为2217平方公里，包括努沙再也(Nusajaya)新行政中心、在古来兴建的资讯走廊赛城(Cyber  city)、丹绒柏勒巴斯港口(Port  of  Tanjung  Pelepas)、士乃机场、巴西古当港口组成的士乃后勤物流中心，由此形成了一个北起古来、东至巴西古当和西至本珍的“柔南经济金三角”。

    马来西亚政府已决定在2006年至2010年的第九个国家发展计划期间为依斯干达开发区拨款43亿林吉特(1美元约合3.67林吉特)，用于基础设施建设以及改善治安、交通、河流治理和排水系统等。一些政府相关机构也已同意联合成立柔南投资公司。此外，马来西亚政府预计，在发展初期，来自本地私人公司和外国公司的投资可达100亿林吉特，随着依斯干达开发区的效益逐渐显现，将会有更多的国际知名公司落户柔南。马来西亚政府将成立柔南管理局，为投资者和商家等提供“一站式”服务，未来还会承担区域规划、制定发展策略、招商及管理的政府角色。

    除了来自政府的支持外，依斯干达开发区还具备其他优势，如资源，包括廉价的劳动力、完善的基础设施和一流的商业环境；低成本的经商环境；友好的外国投资环境；区域内便捷的交通线；容易进入东盟、新加坡等的区域市场；正在成长中的旅游业，金海湾————柔佛州未来旅游业发展的支柱；马来西亚稳健的经济发展势头等。

    依斯干达开发区

    四大发展计划

    目前，马来西亚政府已经确定了依斯干达开发区四大策略发展计划，它们是“星光工程”、“高楼工程”、“灵鼠工程”以及“圆顶工程”。 

    在依斯干达开发区机构之下，就政府确立的各项策略发展计划，每项工程都会成立一个工程发展联营公司，专注推行所属的计划。联营公司的成员，包括发展商、股东以及地主等，联营公司也是外资参与依斯干达开发区的渠道，不过，联营公司的架构则取决于工程的规模以及潜在股东的目标。 

    “星光工程”整个计划包括商业、休闲，已经住宅产业，发展总值介于100亿至120亿林吉特，将会分期推行。目前该项目由马来西亚国库控股，联合滨海湾、柔佛人民基建集团以及马有乃德置地等机构。“高楼工程”是中东资金参与的产业发展计划，位于努沙再也，占地2300英亩，包括专为国际买家设计的商业、休闲、旅游以及豪华房屋。“灵鼠工程”是一个国际主题公园，拥有强势的国际品牌，也包括了酒店、度假村、产业、零售大厦等。主题公园的发展总值约15亿至24亿美元，预计在2012年完工，吸引400万名游客，并且为柔佛创造4.3万个就业机会。“圆顶工程”是一个占地6000英亩的产业发展计划，与士乃国际机场毗邻，也是依斯干达开发区的重点之一。

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