马里机场业务增长很快，旅客流量从2001年的36万2千人增加到2005年的51万6千人，增长42.28%；同期飞机起降也增加了10.63%，货物运输增长42.22%。统计结果预计增长趋势（每年6%）将持续到2020年，特别是巴马科国际机场发展前景尤为可观。

　　面对国内和国际航空运输的发展，马政府为机场可持续发展制定了统一规划。将划拨7194公顷土地扩建巴马科机场及配套设施，5000公顷将用于其余机场的扩建。

　　美国“千年挑战”计划援助项下的18，390万美元，将用于扩建巴马科机场跑道、停机坪、办公楼、及整治200公顷的工业园区。

　　根据马里政府的规划，国内其余机场的修复或扩建需要大量资金：通布图52亿西郎、加奥77亿西郎、卡伊36亿西郎、锡加索88.2亿西郎、莫不提17.5亿西郎，另外基达尔和陶德尼新建机场分别需要资金200亿和180亿西郎。目前国际上已有Trans-océan 集团 和EBR-LR 集团对马里机场基础设施和设备投资表示出兴趣。

　　同时，马里机场管理局准备开放资本，以吸引国际国内的战略合作伙伴。马里机场扩建和设备更新项目的可研报告已由一家西班牙研究机构(INECO) 于2006年9月完成，期待相关投资机构索取，目的是使马里机场的接待能力从原设计的每年20万人增加到150万人。