08年1月乘用车63.87万的销量再创新高

　　日前，中国乘用车市场联席会发布了今年１月的销量统计。６３．８７万辆的销 量再次创下月销量的新纪录，其中，ＳＵＶ的增长率仍然高居不下，同比增幅超过６ ０％。
　　根据联席会的统计，今年第一个月，国内乘用车总销量为６３．８７万辆，再次 改写了乘用车月销量最高记录，同比增长３２％，比去年１２月微增６．７％，其中 ，轿车的单月销量达到４８万辆，同比增长３４．６％，环比增长５．９％。
　　ＭＰＶ和ＳＵＶ分别卖出了１．８万辆和３．２万辆，虽然与上月相比出现比较 明显的数量回落，但与去年同期相比，仍然增势凶猛，尤其是ＳＵＶ，同比增速高达 ６０．５％，ＭＰＶ也出现同比４０％的销量增速。轿车销量上，南北大众依然把守 前两位，其中一汽－大众轿车销量达到６．６万辆，高出上海大众近２万辆。
　　联席会主席饶达指出，已经有多年１２月份的销量比１月份高，这主要由于随着 国内汽车生产厂家营销水平的不断提高，年底压经销商吃进库存的情况已大大减少， 大部分经销商不用在第二年年初消化库存了。而由于雨雪灾害至少将应该在１月份销 售的２万辆乘用车推迟到２月份，因此，２月份的销量也应该比较理想。
　　饶达同时指出，由于缺少促进因素，１．３Ｌ以下轿车的市场占有率将在今年继 续下降，估计将降到１２％左右，比２００５年下降一倍以上。随着小排量市场萎缩 而至的必将是中高级轿车市场的激烈争夺，预计自主品牌在中级车市场的份额将从去 年的２３％增加到３０％左右。
　　至于今年的价格走势，乘用车联席会预计，随着利润的压缩和原材料价格的上升 ，今年车价下降幅度可能是近几年来最低的，不会出现由于大幅度降价而造成的用户 持币待购状态。而且，中低价轿车可能有一部分还会出现价格上涨，但高价中级车和 中高级以上轿车的价格仍将下降。估计较多厂家会在２月底或３月宣布第一轮降价， 第二轮降价在８月左右，１１月份可能出现第三轮降价。而在这三轮降价中，一个车 型一年降价两次的概率已经微乎其微。