出口企业已从去年的８５０多家减少到现在的５００多家
　　从日前举办的“２００７年度摩托车车型评选”活动获悉，今年，我国摩托车行 业在技术领域和产品研发方面取得明显进步，正在力求突破“质次价低”的怪圈。 　我国是全球最大的摩托车生产国，产量已连续１４年位居全球之首。但在国际市场 上，由于不掌握具备国际竞争力的自主知识产权和核心技术，国产摩托车大多只能进 入东南亚等中低端市场，同样的车型价格一般也只有日本车的一半左右。
　　今年以来，由于人民币升值、出口退税率降低、国内城市“禁摩”、强制性生产 准入等因素，摩托车行业发展面临很大压力。在激烈的竞争中，很多缺乏核心技术的 小企业纷纷被市场淘汰。统计显示，今年我国摩托车出口企业已从去年的８５０多家 减少到现在的５００多家。
　　在这种情况下，摩托车企业开始把更多的精力投入到新品的研发方面，促进新产 品性能与品质的整体提升，出口价格和质量也有了大幅提升。
　　据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，全国摩托车产销双双超过１８００万 辆。其中，累计出口超过５８０万辆，累计创汇达２９亿美元，同比分别增长２２． ４％和２６．５％。今年３月份，我国制造的摩托车首次出口日本，同时出口欧洲的 数量也大幅增长。
　　此次评选活动显示，在入围的２７款车型中，无论是本土品牌还是合资品牌，大 多是自主研发和国际化合作的结晶。