2007年上海国际车展之技术概念篇

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    本届车展，以上汽集团、长安集团、华晨汽车等为代表的中国企业，纷纷向外界展示属于中国人自己的概念车、发动机，展现自主品牌理解和打造的最新技术和潮流风向。

    光有概念是不够的，可喜的是，无论长安CV8，还是上汽W2，或是其他自主品牌，呈现给我们的，都是实实在在的、已排上量产日程的

    全新车型。油电混合动力、氢燃料电池……在能源形势日益紧张的今天，自主品牌在动力技术领域的强势突破，也是本届车展的一大看点。

    华晨“7＋3”上海争锋

    华晨汽车推出了涵盖乘用车、商用车，从家用市场到公商务市场，从微轿、A级轿车到B级轿车，从中高级运动型轿车到中高端MPV，从专用车到特种车，从柴油版到“T”型车的7款精品，以及从自然吸气到涡轮增压，3款不同排量的高性能发动机。

    华晨全球首发的A级两厢车———中华骏捷FRV，是一款面向家庭的经济型轿车。随着中华骏捷FRV、中华骏捷1.8T的相继亮相，华晨全面进军家轿市场的步伐已全面启动。

    作为国内首部自主品牌中高级运动型轿车，中华COUPE的推出，也填补了自主品牌在高级跑车领域的空白。

    中华COUPE与国际顶级跑车法拉利师出同门，搭载的华晨1.8T发动机，采用双顶置凸轮轴、单缸4气门涡轮增压技术。最大输出功率可达125kw/rpm，最高扭矩235N·m。0~100Km/h的加速时间低于10.3秒，最高车速可超过220Km/h。在混合动力轿车、柴油轿车等“环保前沿车型”中，自主品牌过去一直无人问津。此次亮相的B级车中华尊驰柴油版新款，采用共轨高压燃油喷射系统、先进的电子控制系统、废气涡轮增压和中冷技术以及冷却的废气再循环技术，为自主柴油轿车的发展拉开了大幕。

    长安自主阵营“三剑客”亮相

    4月20日，长安汽车集团不仅携25款产品、4大系列7款发动机，在上海车展齐整亮相。更以概念车CV8、奔奔和杰勋“三剑客”，向全球展现长安自主研发的强劲实力。

    长安首款自主中级轿车浮出水面

    尽管只是概念车，但长安对CV8特别定义为“量产概念车”。这充分说明CV8的设计理念和重要元素，将是长安首款中级轿车的框架和基础。从外观上看，CV8、奔奔和杰勋，在长安自主研发产品统一启用新车标后，其整车造型均偏重流畅大气和线条感。

    首款自主MPV杰勋上市

    3月下线的长安首款自主MPV杰勋，4月20日也在上海公布其2.0L各款车型价格。杰勋2.0L共有5款产品，分别是手动标准型、舒适型和自动舒适、豪华和超豪华型，价格区间为10.48万~14.98万元。

    奔奔推出07超值版

    4月21日，去年年底上市的长安奔奔，也在2007年推出“超值版”。该车是长安全新开发的个性化车型，在原有ABS+EBD、助力转向、发动机电子防盗、四门电动窗等配置以外，新增了双安全气囊、倒车雷达和浅色内饰。

    沃尔沃XC60概念车中国首展

    迎来80周年庆典的沃尔沃汽车，携新S80、C70和新XC90、C30、S40，以及经典跑车P1800，在上海车展期间重装亮相。代表其未来技术概念和潮流趋势的XC60概念车，也首次在中国展出。

    XC60中国首展

    XC60不仅代表下一代沃尔沃XC车型的雏形，也展示了沃尔沃的最新科技和未来创新的时尚元素。XC60既具备XC车型的完美外形、夸张的线条和多功能运动天性，也具备跑车所拥有的动感。在80周年之际，沃尔沃将XC60带到中国。面对不断变化而急速增长的中国市场，充分展现了沃尔沃注重设计、品牌价值和高科技含量的固有风格。

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