天津汽车售后金矿待挖 汽车厂商纷抢最后蛋糕

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    在整车价格不断走低的今天，汽车厂商纷纷瞄准售后服务这块领地。据天津市工商联汽配用品商会的相关负责人介绍，天津市汽车售后市场营业额近年来一直以每年20％——25％的速度增长。业内人士指出，汽车售后服务已经成为汽车市场真正诱人的最后“蛋糕”。

    统计数据显示，2005年时汽车产量和销售都有增长，但行业整体利润却下降了38.4%，特别是净利润率，2003年为9%，2005年则只有4%。此时，售后服务的高利润进入了厂家和经销商的视线。

    所谓“汽车售后市场”，是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件销售和服务，一般涉及的企业包括汽车零配件的制造商、销售商和修理服务商这三大类企业。

    从销售额来看，国外成熟汽车市场中配件占39％，制造商占21％，零售占7％，服务占33％。而国内汽车市场中目前的情况则大有不同，配件占37％，制造商占43％，零售占8％，服务只占12％。

    目前，天津已经自发形成了“东、西、南、北、塘”五个汽车售后市场链。东边是以天津港保税区汽车贸易园为中心形成的以中高档车4S店集群为特点的汽车贸易中心；西边是以长江道“汽贸一条街”为中心的国产车4S店及汽车售后、维修的售后市场链；南边是以天津汽车配件城为中心的汽车售后市场集散地；北边是以铁东路天津北方汽贸园、新宜白大道4S店整车销售集群相结合的汽车售中、售后市场；滨海新区、塘沽区以汽配城为中心。

    目前，本市有整车4S店70余家，汽配用品经销商3000多家，按照天津130万辆的汽车保有量，每年将有近100亿售后市场份额。近期，全国汽车用品华北中转库和全国汽车用品名优产品推广中心落户天津北方汽贸园，使本市成为全国汽车用品七大中转库中第二个被授牌的地区，正式纳入到全国汽车用品供销网络主渠道。

    专家预计，到2010年我国汽车售后市场总额可达1900亿元。可以预见，在刚刚进入汽车社会的中国，售后服务将从汽车市场的后台冲到争夺最激烈的前沿。