2006年中国进口汽车市场呈现6大特点

主要内容：汽车制造,汽车行业,整车,中国,进口汽车,市场,特点

    5、随着《汽车品牌销售管理办法》的实施，跨国汽车公司直接成立进口汽车销售公司进入中国汽车市场，由于对货源、价格、网络的掌控，跨国汽车公司主导进口车市场的格局正逐步形成。初期，借助专业进口商和强势经销商的力量成为跨国汽车公司快速融入中国汽车市场的有效途径之一。

    随着《汽车品牌销售管理办法》的实施，跨国汽车公司直接进入中国汽车市场并迅速发展网络，并将通过对产品、价格、网络的掌控逐步主导进口汽车市场。但由于中国汽车市场整体处于高速增长、快速变化中，而影响进口汽车市场的因素又更多，例如订货周期因素、国产车替代因素、汇率因素、进口政策因素等等，所以进口汽车市场相对于国产车市场来说变化更快、风险更大。因此跨国汽车公司从进入初期就将面临市场研究、战略制定和进口车型及运作模式等一系列课题。

    一方面，跨国汽车公司需要更好地适应中国市场的变化，制定一个动态的竞争战略，把自身优势与中国市场相结合；另一方面，要第一时间收集相关市场变化，包括市场面、政策面、汇率面及竞争对手层面的变化，并及时做出对策；同时，选择好的车型和好的运作模式也至关重要。因此，跨国汽车公司在进入初期，借助运作经验丰富、对中国汽车市场有较深理解的强势进口商及经销商的力量提高竞争能力，是取得事半功倍的效果的有效途径之一。

    6、在国产汽车、进口汽车同步增长的同时，中国汽车出口保持了更为快速的增长，跨国汽车公司生产的不断当地化和中国汽车出口的国际化表明，中国汽车工业正逐步融入全球汽车产业链。

    2006年，本田讴歌、日产英菲尼迪等日系高端整车产品相继高调进口到中国，同时许多在国内已经建立合资企业的跨国汽车公司也把越来越多的汽车产品引入到国内生产，世界主要汽车厂商融入中国汽车市场的速度越来越快；同时，中国生产的汽车相关产品也正快速走向世界，汽车商品出口自2005年首次实现大于进口的历史性转折以后，2006年继续保持高速增长态势，中国汽车工业正逐步融入全球汽车产业链。

    进口方面，2006年汽车商品包括整车及零部件累计进口208.78亿美元，同比增长36.34%。，其中整车（含底盘）进口金额75.53亿美元，同比增长46.59%，发动机进口12.30亿美元，同比增长15.99%；汽车零件、附件及车身进口111.05亿美元，同比增长32.38%。

    同时中国汽车出口继续保持高速增长。2006年，汽车商品出口金额包括整车、零部件、轮胎等累计达到281.44亿美元，同比增长42.76%。其中整车出口31.35亿美元，同比增长96.62%。

发动机出口7.73亿美元，同比增长27.11%；汽车零件、附件及车身出口115.19亿美元，同比增长35.04%；汽车、摩托车轮胎出口45.63亿美元，同比增长33.61%。整车出口中，载货车出口15.55万辆，同比增长61.08%，轿车出口9.25万辆，同比增长197.17%，客车累计出口2.72辆，同比增长121.54%。
    中国汽车工业的快速成长和进口出口的同步增长，一方面说明中国汽车产业正在快速融合到全球汽车产业链中；另一方面说明中国汽车产业在一些区位市场上正在形成竞争能力，尤其是在一些中低档轿车、大客车和轻卡等区位市场上逐步显示出一定的竞争力。

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