2006年中国进口汽车市场呈现6大特点

主要内容：汽车制造,汽车行业,整车,中国,进口汽车,市场,特点

更为可喜的是跨国公司更加当地化、中国化，自主品牌更加国际化。同时，进口汽车市场也实现了平稳过渡：2006年，中国汽车产量比2001年增长211%，汽车进口量比2001年增长221%，汽车进口总量基本保持在国内汽车市场需求总量3%左右的比例（表3）。
    在进口总量保持平稳增长的同时，进口车的结构也更为合理，逐渐成为国产车型的重要补充或新投入车型的先导。近年来，国产汽车竞争力增强，特别是日系和韩系轿车相继国产的替代作用，使得2.5L以下排量进口轿车的数量大幅降低，高档化趋势越来越明显，轿车进口的国别集中度也随之进一步增高，由原来的日本、德国、韩国三足鼎立变成了德国一国独大的局面。（表4、表5）另一方面，随着配额的取消和国内汽车消费的升级，国产依然空白的中高级越野车成为进口汽车的新亮点，与进口轿车形成“双分天下”的局面。

    2、随着消费税调整和进口汽车整车关税降到25%，中国进口汽车市场的政策逐渐明朗、到位，政府对进口汽车的管理逐步从直接管理转向以引导、规范为主的间接管理，进口汽车市场将进入平稳发展阶段。

    2005年至2006年，政府陆续颁布了一系列关于进口汽车的相关政策，包括实行自动进口登记、汽车品牌销售管理办法、落地完税、汽车消费税调整、关税调整等等，进口汽车政策已经逐步到位。下一步，政府的工作重点将转移到监测、规范、监督，并营造公平有序的市场环境上来。

    3、2006年，中国进口汽车22.9万辆，同比增长41%，汽车（含底盘）进口金额75.2亿美元，同比增长47%，较2005年实现较大增长。

    （1）2006年中国汽车进口量仍为国内汽车市场总需求的3%左右，汽车整车（含底盘）进口金额约为国产汽车制造业主营业务收入的12%左右，虽然受国产车替代的强大压力，但目前仍是一个可以有所作为的市场。

    据海关统计，2006年我国累计进口汽车229102辆，同比增长41%，汽车进口总量约为国产汽车总产量的3.1%。

    分车型看，2006年轿车进口111780辆，同比增长46%，越野车进口86247辆，同比增长31%，MPV进口20214辆，同比增长64%。轿车进口量约为国产轿车产量的2.9%，越野车进口量约为国产越野车产量的36.2%，MPV进口量约为国产MPV产量的10.4%。
    进口金额方面，2006年，汽车整车（含底盘）进口金额75.53亿美元，按照进口汽车0.6左右的综合税率估算，约为国产汽车制造业主营业务收入7552.46亿元的12%左右。

    2006年进口汽车数量与2005年相比增幅较大的原因除国内不断增长的消费需求拉动外，还在于2005年受配额取消、《汽车品牌销售管理办法》实施、大量进口贸易商退出等因素影响,上半年进口量过低，因此与2006年相比2005年的进口总量基数较低。此外，汽车品牌销售管理办法实施以后，很多跨国公司成立了自己的进口汽车销售公司，在很多方面又做了新的部署，加大了进口力度；同时，为了满足国内消费者日益个性化的需求，进口车与国产车品种互补、错位经营的格局进一步深化，也刺激了进口汽车的销售。

    表82006年分车型进口数量单位：辆

    柴油机轿车431132291%

    其他机动小客车318341-23-7%

    特种车6245527213%

我们可以清晰地看到，2006年与去年同期相比进口增长明显，且基本各个车型均有所增加。

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