近日，青岛港与日照港共同投资11.5亿元，合资成立集装箱码头公司，两港各持股50% 。新成立的集装箱码头有限公司将经营日照港集装箱码头，岸线总长844米，泊位水深为16米至17米，场地总面积约47万平方米。

　　两港联手合作，既可以充分利用青岛港在集装箱航线全球布局、品牌经营、市场营销和庞大规模等方面的综合优势，又可以发挥日照港紧邻鲁南的边缘、区位、集疏运和充裕的集装箱岸线资源等后发优势，形成优势互补，共同打造东北亚国际航运中心。目前，合资公司的班子人员已到位，日照到青岛的内支线已经成功开通。在此前半年多的时间里，两港已联合在临沂、菏泽地区召开了推介会，两港的集装箱航线由一周一班加密到一天一班，每月的箱量呈现几何式增长态势，由最初的几百箱扩大到现在的每月5000多箱，增长了近十倍，双方合作的成效已充分显现。

　　近年来，根据山东省委、省政府作出的以青岛港为龙头，建设东北亚国际航运中心和青岛市委、市政府作出的以港兴市的重要战略决策，青岛港充分发挥龙头作用，积极进行省内资源整合，通过资源优势互补，努力打造东北亚国际航运中心。2006年，与威海港联手成立的青岛港青威集装箱码头有限公司，组建的第一年集装箱吞吐量就达到19万标准箱，同比增长70%。在与威海港成功合作的基础上，青岛港再次实现与日照港的合作，表明山东港口的航母集群已经形成。在此前的4月底，青岛港与迪拜环球集团的合资合作也通过了国家、省、市有关部门的批复，将原分属于两个集团的码头岸线统一归属青岛港经营管理，使青岛港在前湾港区南岸拥有了2640米的集装箱码头岸线，加上其北岸3400米码头岸线，青岛港在前湾港区共拥有集装箱码头岸线达6000余米，待全部建成后其整个集装箱吞吐能力将超越1300万标准箱，也将大大助力于青岛港问鼎东北亚航运中心。

　　青岛港作为综合性的国际亿吨大港，集装箱吞吐量每年以30%左右的速度递增，2006年集装箱吞吐量超过770万标准箱，位居上海以北东北亚区域第二大集装箱枢纽港。今年第一季度累计完成吞吐量8760万吨，同比增长20%，已超过2000年全年总量；集装箱累计完成299.5万标准箱，同比增长26.9%，已超过2001年全年总量。经过与日照港、威海港的资源整合和互补合作，预计2007年全港吞吐量将突破3亿吨，集装箱吞吐量将超过900万标准箱，成为东北亚国际航运中心之一。

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