干散新造船繁荣依旧 需求旺盛五星船稀少

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    干散货运输市场终于开始掉头向下、好望角行船运价也逐波下滑，随之干散货船的订造也开始降温。上周值得关注的是油轮运输市场继续缓步回升，周四原油运价指数报1314，成品油1063。油轮订造也出现复苏的迹象。上周意大利D'Amico在三星船厂订造2艘159000吨原油轮，8400万美元/艘，设计满足CSR和PSPC要求，2010年交船。此外据报，印度SCI计划在韩国现代船厂订造4艘110000吨/2艘75000吨/1艘150000吨油船，另外还有1艘176000吨/6艘57000吨散货船的订造计划。

　　与运费市场的高涨相比，二手散货船的成交显得相当清淡，卖家惜售，且不断提出涨价要求，使得一些买家不得不却步。内贸运力需求相当旺盛，但是市场上五星旗船稀少，少数买家不得不把目光转向进口船。油船交易一如既往地不温不火，与散货船相比，船价较为稳定。