全球商船全损量减少 分损量疾速上升

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    自2000年来，全球商船的全损数量大幅减少。国际海上保险联盟(IUMI) 近日公布的最新统计数字显示，2006年船舶全损数为67艘（500英吨或以上），而2000年为140艘，在90年代巅峰时期这个数字曾高达182艘。不过，船舶分损数量却疾速飙升, 比1998年时翻了两番，这大大抵消了全损数的减少。

    IUMI特别指出06年的统计数据仅为初步数据，07年前几个月里可能有新的船舶全损、分损和推定全损出现。根据该统计，06年船损数约占全球商船队的0.1%，而1996年为0.3%，1990年为0.5%。不过，06年船损实际吨位略有微涨，特别是在散货船方面，这很大程度上是因为有一艘全损海岬型船占据了船损总吨位的37%。该统计分为海事和海上能源两部分，包括43幅插图及4页述评。海事部分内容包括全球船队规模、拆船、运价、船舶维修成本等；能源部分内容包括全球可移动海上钻台规模、新造船、财政动态及损失。

　　这是IUMI首次制作此类统计，将其作为对会员的义务之一，会员要求IUMI提供更多技术方面的信息以利作出投保决策。IUMI将会继续完善此项统计并定期发布，作为在年会上发布的各类统计的补充。

　　从IUMI内部三个委员会——资料与统计委员会，远洋船只保险委员会、能源与近海委员会中遴选出的由各大保险公司组成的小组已开始对基本信息展开比较、分析。这些基础信息皆来自权威机构，其中不少就隶属于IUMI旗下。