运价低、运量大、污染小，水运具备发展物流业的天然优势。守着长江黄金水道，如何发展现代物流？昨日，２９个中心城市签署协议，共同打造长江黄金水道，加快发展现代物流。

　　长江是我国第一、世界第三大河流，水量丰富，是我国最重要的内河航运体系，被誉为黄金水道。长江流域连接我国东、中、西三大区域，在我国经济发展中处于辐射南北，带动周边的位置，也是我国经济最发达、最繁华的地区之一。

　　近年来，随着港口码头建设的加快，长江已具备发展现代物流业的基础条件。除了沪、宁、汉、渝四大航运中心外，长江上游有宜宾、泸州、万州港，中游有宜昌、枝城、荆州、岳阳、黄石和九江港，下游有安庆、铜陵、芜湖、马鞍山、池州、镇江、扬州、泰州、南通和宁波—舟山等港口。

　　“十一五”期间，２９个城市将建立合作发展长江水运的利益共同机制———加强项目规划、前期工作和实施的衔接与协调，进一步加快黄金水道和港口建设，以集装箱运输为重点，大力推进和支持长江干支线内河集装箱运输，积极培育和发展内河集装箱运输市场，在以长江为中轴纵深２００公里范围内联合建设高效、便捷、规范的长江流域大物流圈。

　　２９个城市将共同向国家争取加大对长江干流基础设施项目的支持力度，鼓励个体、私营水运企业发展，实现长江水运企业投资主体和产权多元化，支持长江水运企业跨区域做大做强。