我国甲醇产能不会过剩

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    近年来，由于甲醇价格处于高位，甲醇生产装置开工率较高，拉动国内甲醇产能快速增加。而目前我国甲醇消费市场仍以传统领域为主，如甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸、农药等，新的消费领域如甲醇燃料市场还未明朗。由此，引发了人们对国内甲醇产能是否过剩的担忧。对此从有关专家口中得知，'十一五'期间国内甲醇市场还是乐观的，国内甲醇不会出现严重过剩局面。
   
　　在刚刚召开的2007中国石油和化工经济形势发布会上，石油和化学工业规划院副院长兼总工程师白颐对未来国内甲醇市场表示乐观。她认为，由于中国具有煤炭资源优势，煤化工国产化技术装备相继获得突破，目前国内醇醚燃料、甲醇制烯烃、甲醇制丙烯等新型煤化工产业已经启动，发展前景可观。甲醇作为新型煤化工产业的原料，未来市场需求同样可观。2006年，全国的甲醇生产能力是1100万吨，产量为760多万吨，可以说2006年甲醇是不过剩的，因为国内还净进口了近100万吨。据石油和化学工业规划院统计，目前国内已开工在建的甲醇项目累计产能有1300万吨，在做可研及设计的有500万吨，预计在3年内可投产的有600多万吨，到2010年国内甲醇产能可达到1400万吨，按正常开工率，产量可达到1200万吨。而2010年国内甲醇市场需求量，低的估计也要1200万吨，高的估计可能要1800万吨。1800万吨是基于甲醇、二甲醚燃料等获得突破情况下的需求。因此，起码到2010年国内甲醇产能并不会过剩。
   
　　不久前从业内专家了解到，从目前情况判断，'十一五'时期国内醇醚燃料、甲醇制烯烃、甲醇制丙烯产业发展获得突破的可能性很大。根据国务院的部署，现在国家标准化管理委员会正在组织制定高配比甲醇汽油产品国家标准，计划于今年底出台，明年还要制定低配比的甲醇汽油产品国家标准，国内奇瑞、华晨等汽车厂家也在加紧研制使用高配比甲醇汽油的汽车。可以预计，在规范运作的前提下，国家对甲醇汽油的市场限制可能会放宽。甲醇制二甲醚生产技术不复杂，产品的市场前景也很好，二甲醚近期可替代石油液化气，远期可替代柴油，这都是国内市场需求量大而又短缺的产品，国内已经建成20多套甲醇制二甲醚装置。甲醇制烯烃和甲醇制丙烯可替代石脑油生产乙烯、丙烯。预计2010年国内需要的乙烯当量是2500万吨，而国内能生产的乙烯当量是1500万吨，差距很大。发展煤制烯烃具有最佳的市场竞争力，是对石油化工的一个很好的补充，这点连中石化也予以认同。对醇醚燃料、甲醇制烯烃、甲醇制丙烯产业的发展，国家已出台相关政策予以支持。现在国家发改委已核准了国内建设两套甲醇制烯烃项目。2006年8月，由中科院大连化物所、陕西新兴煤化工科技发展有限公司和中石化洛阳石油化工工程公司共同完成的甲醇制取低碳烯烃技术开发项目通过了技术鉴定，从而为神华集团建设60万吨/年甲醇制烯烃装置提供了可靠的工艺技术，开辟了甲醇制烯烃产业发展的新途径。国内甲醇制丙烯的技术研发也进展顺利，由大唐公司引进鲁奇技术建设的国内第一套甲醇制丙烯项目，已快要建成。
   
　　因此，专家们认为，这些产业的发展将有力地保证国内甲醇市场的刚性需求。

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