甲醇汽油技术障碍得到破除

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    由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术，3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。

    　据该项目负责人、长安大学汽车学院动力实验室主任刘生全介绍，M15、M25甲醇汽油添加剂能够将汽油、甲醇溶合成为单相均匀的液体，储存稳定，同时可将甲醇的腐蚀性、溶胀性降到最低，能够有效保护汽车部件。M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当，用作燃料发动机运转平稳，噪声极低。其主要优点是抗爆震性能强，低温抗相分离性能好，基本不需要助溶型添加剂，但必须加入其他多功能添加剂。以上技术使燃料消耗费用下降，污染物排放减少。

    　据了解，M85高比例甲醇汽油是甲醇汽油较理想的配比之一，与低比例甲醇汽油相比，M85甲醇汽油的节能、环保优点十分明显，德国、美国、加拿大、日本都掌握了这一技术并进行应用示范和推广。

    　由于M50以上甲醇汽油混合气发动机的适应性较差，而现实生活中汽车不可能只限用同一种比例的甲醇汽油。为此，长安大学同时配套开发了汽车灵活燃料控制器，实现了汽车在汽油、甲醇、乙醇燃料应用时的转换，并且燃料比例可以灵活变化。以M85甲醇汽油为燃料的汽车实际道路试验显示，汽车安装灵活燃料控制器后动力性能与93号汽油基本相当，燃料消耗率达到最优，且CO、碳氢物排放量下降，NOx 基本相当。
 
    　专家认为，汽车灵活燃料控制器构思新颖，结构紧凑，操作方便，运行可靠，是一项汽车控制系统的高科技产品，建议大批量商业化推广应用。
   
    　据了解，长安大学作为全国最早开展甲醇汽油研究的单位之一，多年来在甲醇汽油燃烧技术、车用技术、新型能源、特种污染物测试等方面取得了一大批研究成果。