汽车行业受益于钢铁出口退税调整

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    经国务院批准，财政部、国家税务总局将进出口税则(2007年版)第72章中的部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品等76个税号出口退税率降为5%；型材、盘条等另外83个税号的钢材产品则取消出口退税。

　　国内钢铁交易专家程小笛表示，“虽然目前来看，退税政策对钢铁市场的影响没有预期的那么大，但是，在今后的一段时间内，钢铁企业必将调整自身的贸易方向，国内市场会更加被重视，尤其是近两年国内的需求也比较旺盛，相信钢企能够通过自身调整，消化出口退税带来的影响。”

　　钢铁企业调整市场方向，受到影响最大的应该是以建筑和汽车为代表的钢铁需求最大的几个行业。但是由于国内建筑用钢材大多属于低端钢材，也很少涉及出口，所以受影响有限，而汽车业毫无疑问将是首当其冲的受益者。

　　国内汽车专家贾新光表示，“目前国产汽车所用的汽车用钢板，绝大多数是从国内购买的”，钢铁企业加大对国内市场的供应，从而可能带来的价格下调，“肯定也会影响到汽车的生产成本。”

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