“十一五”期间，云南省计划固定资产投资500亿元，新建铁路干线1536公里，形成沪昆、成昆、南昆、内昆4条入滇铁路和连接东南亚中越、中老、中缅的铁路运输网。云南铁路建设的大提速，为水泥工业带来了新的发展机遇。铁路建设部门对“十一五”期间云南修建铁路所需要的水泥用量进行了测算，按照云南修建1公里铁路平均消耗的水泥量是平原地区的6.5倍计算，预计需要水泥2900余万吨。
      最近召开的云南省铁路建设领导小组工作会议提出，要确保“十一五”期间完成固定资产投资500亿元，到2010年增加铁路新线1536公里，通车里程比“十五”末期增长60%，使云南省每万平方公里拥有的铁路里程达到88公里，与“十五”末期相比增长50%.云南“十一五”铁路建设大规划、大投资带来的大建设，将有力地拉动水泥产品的需求和生产。根据高原特殊的地质条件，结合云南铁路干线桥梁高、桥墩粗、隧道多、隧道长的特点，2007年~2010年，铁路建设部门测算出平均每年需要水泥600万吨左右。这一用量相当于云南省2006年水泥产量的18%；相当于2007年预测产量的17%.为此，铁路建设部门希望全省水泥企业，特别是铁路建设沿线11个州市的水泥企业，要多留意和关注有关水泥招标信息，把握好机遇，以优质的产品质量，合理的供给价格，踊跃参与投标，通过竞标展示企业形象，提升市场竞争力。中标企业要认真履行合同规定，精心组织生产，严把产品质量关，做到按时、按量、按品种、按强度等级要求，确保每个标段的水泥供给，实现水泥行业经济效益和社会效益的双丰收。

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