“奥运会期间，北京将不允许市民驾驶私人小汽车到奥运场馆观看比赛”。昨天，北京市交通委副主任刘小明，在北京奥运科技交通论坛上表示。为了禁止市民驾驶私家车去奥运场馆，奥运会期间奥运场馆将不提供私家车的停车场。 

　　昨日，中国科协年会首都发展论坛近10余论坛同时举行，各界官员、专家就奥运交通、安保等热点问题进行讨论。 

　　 奥运经济 

　　“奥运后北京房价将回落” 
　　中国社科院曹建海(曹建海博客,曹建海新闻,曹建海说吧)博士称，奥运申办成功引发房产商过度预期需求 

　　在昨天的首都发展论坛，谈到后奥运经济，中国社科院曹建海博士认为，随着奥运会结束，以及政府出台一些关系宏观调控和人民生活的政策，北京市的房地产价格也会逐步回落。

　　中国社科院工业经济研究所投资与市场研究室主任曹建海援引资料称，截至今年上半年，北京仍有8000万平方米土地握在开发商手中，没有实施建设。设定70%可用于住宅用地，按照容积率3保守计算，可以开发住宅面积1.68亿平方米，约合建筑面积为90平方米的住宅187万套。那么，仅开发商手中囤积的土地，就需要北京常住人口中每三四户中的一户去买房才能售出。按照北京市政府统计公报公布的日售600套的速度，到2015年1月才能把这些房子卖光。他认为，奥运申办成功引发了房地产开发商对未来需求的过度预期，造成北京市住房的严重过剩。 

　　曹建海分析，随着中央开征物业税、落实购房实名制、人民币升值、利率调整、控制住宅商用等措施，北京市的房地产价格将会有所回落。

　　场馆周边将不为私家车提供停车场 

　　“在悉尼和亚特兰大奥运会期间，不允许市民开车去看奥运比赛，都是乘坐公共交通到比赛场馆的。北京也将借鉴这些城市的经验，在奥运会期间，尽量减少个人交通的使用，其中将不允许市民驾驶私人小汽车到奥运场馆观看比赛。”刘小明说，同时奥运会期间，奥运场馆周边也将不提供私家车的停车场。由于北京承诺要办绿色奥运，所以将考虑在奥运会期间限制黄标车上路行驶，这样也在一定程度上限制了小汽车的使用。 

　　此外，目前交通部门还在考虑给既环保又和奥运贴近的自行车和步行，创造良好的出行环境。

　　700万持票观众可免费乘坐公交车 

　　交管局副局长于春全介绍，虽然北京奥运会和残奥会加在一起不到1个月的时间，但是从2008年7月18日奥运村开村之前，就会有代表团的先期队伍抵达北京，这样北京的奥运交通期将从6月份开始，预计持续3个月。 

　　于春全还介绍，奥运会期间的用车按照T1、T2、T3、T4、T5划分。T5为免费公交线路，主要运输持票的观众、持证的工作人员以及志愿者。根据预测，持票观众将达到700万人，工作人员8万人、志愿者也将达到10万人。届时，这700万人可以凭奥运会比赛门票免费乘坐公交车到达比赛场馆。同时，在各个比赛场馆之间，还将有两条公交线路免费运输观众、志愿者以及持证人员来往于奥运场馆之间。 

　　北京将建设奥运交通指挥中心 

　　另外，交管局科研所副所长梁玉庆表示，北京市将建设奥运交通指挥中心，分为指挥调度、应急调度、数据中心以及对外发布四个部分。它将协调涉及交通的各个部门，保证信息的畅通和共享，是奥运会期间交通畅通的重要保障部门。 

　　■具体举措 

　　1.北京将开辟210公里奥运专用道 

　　昨日，据北京市交管局副局长于春全介绍，北京市将在奥运会期间，开辟210公里的奥运会专用道，主要用于连接各个比赛的奥运场馆，保证各国的官员、运动员、裁判员能及时顺利的到达比赛的场馆。 

　　在北京奥运交通期间，北京将陆续采取限制措施保证奥运会期间交通的畅通。由于奥运会的赛事，最早的在早上7点，按照要求运动员要提前3小时到达赛场，这样凌晨4点就要有交通服务，而最晚的比赛要凌晨才能结束，这样奥运会期间的交通将进行24小时服务。 

　　2.奥运会前减少400万人次出行量 

　　北京市交通委副主任刘小明在昨天的奥运科技交通论坛上介绍，为了保证奥运会期间的交通顺畅，北京市将在奥运会之前消减20％—25％的交通出行量，这样就可以消减400万人次的出行量，使奥运会期间的交通状况与现在出行量基本持平。这些主要靠加强静态交通和动态交通的管理，此前，交通部门曾表示要通过调整停车的价格来控制流量。 

　　届时北京市城市快速路的速度将达到48公里/小时，主干道的通行速度也将达到24公里/小时，可以保证奥运会期间交通基本畅通。 

　　目前北京市机动车的数量为270万辆，到2008年将增加到300万辆。而现在每天的出行流量是2200万人次，到2008年将达到2500万人次。这么大的机动车数量和出行量将成为奥运会顺利进行的阻碍。