随着长江黄金水道通航条件的进一步改善，长江干线运输能力进一步提高，今年 长江干线货运量将突破１１亿吨。
　　中国交通部水运司司长宋德星８日在长江水运发展协调领导小组办公室会议上介 绍说，预计今年长江干线货运量将突破１１亿吨，其中港口货物吞吐量达９亿吨，较 去年的７．８亿吨增长１６％。其中，外贸吞吐量达１．１３亿吨，较去年的９４０ ０万吨增长２０％；集装箱吞吐量达５５０万标箱，较去年的３８０万标箱增长３９％。
　　目前，长江干线船舶大型化呈较快发展趋势，特别是三峡库区船舶大型化趋势明 显，重庆市长江干线散货运输船舶平均吨位已由２００２年的４２０吨提高到了２０ ０６年的１３００吨，提前实现并超过了预定的２０１０年干线货运船舶平均吨位达 １０００吨的目标。
　　近年，长江干线货运量连年大幅增长。２０００年，长江干线货运量仅４亿吨， ２００５年达７．９５亿吨，２００６年增至９．９亿吨，货运量先后超过了欧洲的 莱茵河和美国的密西西比河。
　　今年交通部和沿江省市政府合力推进长江黄金水道建设，目前在提高航道维护尺 度，改善通航条件等方面取得明显成效。在进行深入论证后，交通部决定从今年５月 １日起全面提高占长江干线航道７０％里程的重庆至芜湖１８９１公里河段的航道维 护尺度，航道水深增幅达０．２米－０．２５米，５０００吨级船舶和万吨级江海直 达海轮在洪水期可分别在武汉和安庆以下通畅航行，枯水期航行条件也有较大改善。 宋德星说，这一举措不仅给沿江地区带来巨大的经济社会效益，也为港航企业带来了 显著的经济效益。