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日前，韩亚航空启动货运全面攻略，计划在今年内把目前一周6次的来往中国的货运航班班次增加至15次，并且正在积极探讨与中国航空公司联合，成立中外合作公司。种种迹象表明，韩亚航空为扩大在中国货运市场的影响力，已经开始进入总体实战阶段。
韩亚航空中国总部货运部门总经理韩奎淙对在中国货运市场扩容这样解释：“2004年，中国航空货运市场的规模仅仅为214万吨，但目前的市场年增长率达到13%—16%。基于这样的现状，今年市场的总规模估计将会达到300万吨。这说明中国航空货运市场存在巨大的潜力。”
探讨成立中外合作公司韩奎淙总经理表示：“在快速成长的中国货运市场，为了抓住先机，我们正在积极探讨在中国设立韩亚航空货运事业中心基地的方案。”他同时表示：“为了达到这一目标，我们正在研究与中国有实力的航空公司进行合作，共同设立中外合作公司。”韩亚航空的竞争航空公司大韩航空去年9月已经发表与中国最大的物流公司共同在中国设立有关航空货物中外合作公司“GRANDSTAR”的计划。
以新概念服务中国市场计划今年下半年开始实施的新概念服务“AMX(AsianaMultimodalexpress)”是通过货车和船舶在山东半岛港口把集装箱装运和通关手续办理完毕的货物运到韩国仁川港，然后通过韩亚的航班再把货物运输到欧洲及美洲地区。
AMX的优点在于与现有的“海运-陆运复合运输(Sea&Air)”，即与把货物运输到仁川港后，再进行集装箱装运和通关手续比较起来，可以将运输时间缩减为2—3天，同时还可以把货物损伤度降到最小化。
韩奎淙总经理表示：“AMX服务的作用就是搭建中韩间货运桥梁。基于便利性和价格竞争优势等因素，我们觉得，会有相当数量的货物转换为AMX。”
复合型物流运输海陆空结合韩亚航空作为韩国锦湖韩亚集团的航空公司，计划在正式进入中国货运市场后，与在中国国内拥有物流网络的韩国复合型物流锦湖高速等系列公司共同努力，创造第二效应，即把通过航空运输到达中国的货物，再通过韩国复合物流的货车运输到中国各地。
韩奎淙总经理表达了强烈的愿望：“由于中国航空货运市场拥有很大的潜力，现在多家公司进行着激烈的竞争。不过，凭借韩亚航空独有的市场竞争力，我们将会成为中国货运市场新的强者。”
通过抓住顾客心理、提供细致入微的悉心服务一直傲踞客运行业强者之林的“美丽的人”--韩亚航空现在谋划超越客运领域，对货运市场进行开拓是有备而来。
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