伴随着中国经济的温和回落，工程机械行业在2005年，特别是下半年销售呈快速上升的趋势，2006年是“十一五”规划的开局年，随着我国城市化进程的不断提高，城市人口在未来十年的时间内仍将继续增加，新增城市人口创造了房地产行业的新的潜在需求；同时按照交通部已确定的公路、水路交通发展2020年以前的具体目标和本世纪中叶的战略目标，到2020年公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网，建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际间公路通道，45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽；到2010年，全国公路总里程达到200万公里，其中高速公路3.5万多公里；到2020年，全国公路总里程达到250多万公里，高速公路达到7万公里以上，由此我国道路桥梁建设将进入持续、稳定的发展时期；另外，在我国经济发展过程中，能源不足问题日渐突出，能源建设主要是堤坝、电站的建设仍将继续。 

　　因此，工程机械行业在本轮经济上升初期将根据行业的发展特征，提前进入经济增长通道。一方面，考虑原材料也因为部分行业的产能过剩因素影响，行业产品成本将有所降低，企业利润将会有所提高。另一方面，跨国公司的并购行为也会市场竞争带来更残酷的角逐。同时，由预测表明，宏观经济总体在上半年仍处于下降通道，固定资产投资、货币供应、中长期贷款和工业生产、物价指数、信贷规模等各项指标等都将受到不同程度影响，对于需求中的行业产品而言，小型工程机械产品、多功能工程机械产品、二手进口产品等都会更积极的进入消费市场，市场竞争不容乐观。 

　　2、行业景气指数 

　　2006年3月，需求指数：140.91；波动指数：80.76 4月，需求指数：131.98；波动指数：74.33 

　　3、分行业景气描述 

　　根据“工程机械景气指数模型”分析：装载机行业继续保持平稳增长，但是行业在快速发展的同时，也将要注意一点的是，新增产能不是传统生产能力的简单扩张，而是行业生产效率、技术水平和产品结构升级的重要途径，行业竞争不容忽视。“十一五”期间，随着国家对铁道、公路等基础设施项目的投资力度的加强，推土机还将会有适度增长。1-4月份是挖掘机的需求高峰，而二手进口挖掘机对这个行业的冲击也将是不可忽视的力量。随着全球化进程的加快，全球制造业中心第五次转移正由韩国转向中国。大量的商品由中国制造并被运往中国和世界各地，巨大的原材料和产品流通需求将保证中国的物流需求会以10%～20%的速度增长。同时，众多大型跨国零售巨头抢滩中国大陆和中国经济的良好经济发展形势，也预示着中国物流产业的巨大潜力! 受下游行业需求影响，叉车行业将会在未来几年保持高速度增长态势。受施工和新开工项目计划继续保持较高投资额的增速影响，汽车起重机行业在2005年的年末突然跃起，行业景气指数在3-4月之间相对1-2月有所增长。 

　　“十一五”期间铁路、公路的建设投资会比“十五”期间明显增加，这一点在2006年就有明显表现，受此番影响，压路机行业的需求将比05年一季度负增长的局面有所缓解。但是与行业其它产品一样，压路机也将在市场竞争中受到世界知名品牌的强劲冲击。