2007上海国际车展昭示50大趋势之整车篇

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　●国产跑车
　　发展趋势：真正意义的跑车、低价位

　　代表车型：南京 MG名爵 TF

　　国内的跑车市场还没有真正地启动，大街最常见的还是现代酷派这样的“外形很像跑车”的跑车。国产车打出跑车概念的目前只有吉利美人豹和南京 MG名爵 TF。

　　毫无疑问，在未来几年之内，跑车在中国都是一个小众市场。而国产跑车要想与进口跑车竞争，需要的是性能、价格和外形的统一。南京MG名爵TF有这样的机会成为国内真正跑车市场的拓荒人，但是，其大小有点小、外形也需要再改进改进。

　　南京MG名爵TF能有这样的机会，首先其是一个成熟的、真正意义的跑车破产之前，TF就是款非常出色的车型；其次，其有机会把价格做低。由于在中国生产，这也就节省了大量的生产成本。

　　●紧凑型车

　　发展趋势：品质提升

　　代表车型：奇瑞 A1

　　紧凑型轿车市场是自主品牌最有竞争力的市场，根本原因就是价格便宜。一位外资企业的老总曾经很认真地问记者，奇瑞怎么能够把成本做到这么低。这次车展上，奇瑞又推出新一代的小车———A1。这样可以进一步强化奇瑞在国内微车市场上的龙头位置。

　　从技术角度来看，奇瑞A1的策略是逐步高端化。与QQ 相比，奇瑞A1的造型设计要成熟了许多，做工也明显有了进步。在市场角度，奇瑞A1的保修期也延长了。显然，奇瑞是想打品质牌。

　　●SUV

　　发展趋势：轿车化

　　代表车型：新款大切诺基

　　在全球，越野车市场都面临着两个发展方向：一是向真正的越野方向发展，二是向城市化、轿车化的SUV方向发展。从目前的情况来看，无论中国还是全球，轿车化的SUV都占了上风。

　　本次车展上，亮点的SUV车型有新款CRV、英菲尼迪FX等很多款。之所以选择新大切诺基为代表，主要是出于JEEP品牌的强大号召力。在全球范围内，JEEP都算得上是越野车的鼻祖，但是其就是因为曾经过于专注于越野技术，而忽视了舒适性SUV的开发，以至走上了下坡路。痛定思痛之后，JEEP推出了大切诺基这样的高档SUV车型。因此，从这个意义上来说，大切诺基是向着轿车化SUV发展路线上的一个里程碑。此次推出的是第三代新款大切诺基。其更加豪华、更加舒适、驾驶操控感觉更好。

　　●小型MPV

　　发展趋势：多功能、便宜

　　代表车型：大发 XENIA森雅

　　小型MPV 车的市场在中国方兴未艾，这主要是原来很多微型面包车的“老旧”形象，给这类车刻下了非常不好的固有印象。随着消费者购车的理性，这部分小型多功能车市场早晚会发展起来。

　　大发是这个市场的专家。其在全球就一直发展小型车，随着最近两年油价的上升，小车市场发展很快。大发也就因此水涨船高。本次车展上，大发和一汽吉林汽车有限公司联手推出了小车森雅。在技术上，这款车的最大亮点是车内空间比其他同排量的车要大，在只有4.2米的车身里布置了三排坐椅。另外，其1.5升发动机的性能也非常不错。

　　但是，决定森雅能否成功的因素还是价格。因为，在短期之内，这个市场还是一个价格主导的市场。

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