日产Note 雷诺Modus 斯柯达Roomster三车比拼

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    车身紧凑、物美价廉、空间宽敞、用途广泛——与我们所习以为常的多功能车相比，我们可以这些词语来概括这些现代的小型多功能车。刚刚“染指”这个级别的新手——斯柯达Roomster今天要在自己的处子秀中与日产Note和雷诺Modus进行正面交锋。三部车都配备的是柴油发动机——节省，但是都很有力量

　　与2003年我们第一次所见到的斯柯达的那款概念车相比，量产之后Roomster在视觉上变得乖巧了许多，尽管如此，它依然要比那些在大街上我们所习以为常的车身造型多出那么几分“威猛”。从远处看去它的驾驶室颇有几分飞机驾驶舱的味道；后车窗的框架上部在延伸上脱离了前车窗的射线方向；而车窗的下线则也“另辟了蹊径”，这一切都让斯柯达Roomster拥有了完全与众不同的视觉效果。不过，在今天这三部车看来“标新立异”并不是斯柯达的专利，它的两个对手也都分别展示出了独特的设计特点，原创的车身造型，视觉上自成一体：日产Note棱角分明，设计简约；雷诺Modus处处浑圆，像是有意挫圆了每一处棱角。关于它们的视觉效果说了这么多，那么它们到底在日常的使用中又会有着什么样的表现呢7它们真的是物美价廉，还仅仅是价廉但是物却不美呢7在它们身上有必要选择颇有些力气的柴油机吗7带着这些问题，就随我们一起来到测试中看个究竟吧。

   　日产Note 1.5 dCi 85 63kW，前轮驱动，0-100km/h的加速时间13.3秒，最高车速168km/h，售价14990欧元

　　雷诺Modus 1.5dCi 78kW，前轮驱动，0-100km/h的加速时间12.3秒，最高车速186km/h，售价18000欧元

　　斯柯达Roomster 1.9 TDI 77kW，前轮驱动，0-100km/h的加速时间11.8秒，最高车速182km/h，售价18290欧元