新车上市赚足眼球

　　最近一段时间，多款新车上市赚足了消费者的眼球，一方面，这意味着汽车销量的增长在提速，因为只有处于高速扩张期的成长型市场，才能容纳这么多新车型；另一方面，表明车型的更新周期缩短，消费者的胃口高了，车市的竞争强度也在提升。

　　新普力马3月9日上市，最低售价：10.98万元。它定位在两厢酷尚轿车，介于传统三厢车与MPV之间，兼具轿车的舒适性、灵活性和MPV空间大、功能性强等优点，却又比MPV更加经济节油，比传统的三厢车更加实用。将动感时尚、功能实用、经济节油融为一体，消费者应该是务实又积极追求，热爱且懂得生活的人。

　　而福美来心动版也在同一天上市，最低售价是7.68万元，对现在的市场价格体系将又是一次大的冲击。这款车定位在中国人的幸福可靠车，注重品质的延续与塑造，将经典的外形与成熟的动力，卓越的造车工艺相结合。

　　【点评】

　　 外观：除了将原有的马自达LOGO换为海马的鹰隼标志外，新普力马和福美来心动版都改动不大，延续了原有的经典设计。

　　内饰：两者的改动也不是很大。因为普力马和福美来的外观和内饰设计都堪称各自级别内的经典，太大的改动反而不适。

　　动力：新普力马采用了自主研发的483Q发动机，排放达到欧Ⅲ标准；而福美来心动版则使用经典的4G18发动机，动力和油耗都是有口皆碑。

　　安全：两车均采用与VOLVO同门的3H高刚性承载式车身，给予乘客最大的安全保障。同时，车身具有相当高的扭转刚度和减震能力；马自达独有的高级车身冲击能量分配和吸收系统，在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中，都能有效吸收冲击能量；吸能方向盘和可溃缩的转向柱的采用，最大限度地保证了碰撞时车内人员的安全。可以说，新普力马和福美来心动版继承了原车型的所有优点。

　　Mazda3

　　除此之外，Mazda3也于近日复产。这款车曾于去年3月上市，后因种种原因被迫停产。经过大半年的休整，近日宣布复产。复产后的Mazda3在原来2.0L手动挡豪华型和2.0L自动挡豪华型车型基础上，新增了2.0L手动挡标准型和2.0L自动挡标准型，产品阵容扩大了。车型的价格也进行了调整，已有的两款车型价格在原来的基础上分别降低了1万元，现价分别为16.98万元和15.98万元，新增的标准型手动和自动挡的价格分别定为14.98万元和13.98万元。

　　降价

　　降价幅度最大的是微型车

　　目前，降价榜小型车、中级车、高档车及SUV／MPV的比例是3：3：2：2，降价车型最多的是5万-20万元的中小型车，这一价格区间的车型也是销量最大的车型。上周汽车市场上最重大的事件就是一汽大众开始实施“突破07行动”，加上年初奇瑞开始实施的“飞跃07”战略，再加上3月初上海通用凯越全系列大幅度降价，国内汽车三巨头的降价行为点燃了今年年初价格战的导火索。相信伴随着更多厂商的跟进，将会有更大的降幅。

　　2月价格指数与1月份相比，整体持平。2007年2月微型车的市场价格出现了0.4%的下降，是所有细分市场中降价幅度最大的。其中北斗星和QQ3的价格下降幅度相对较大，拉低了微型车的整体价格水平。微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着主导地位，奥拓的市场份额有所下降，而SPARK和北斗星的市场份额则略有上升。

　　【点评】“网上车市”总经理华雪称，随着汽车购买量的增加，预计中级车的市场价格还会出现大幅下降。目前这种迹象已经表现出来，仅3月初凯越、宝来、高尔夫、捷达、速腾已经相继宣布降低官方指导价。

　　服务

　　售后服务亮出“杀手锏”

　　从3月1日至5月31日，福田风景在全国范围内开展“全程无忧”春季服务大行动，为用户进行26项全免费检查活动，了解客户车辆使用状况及服务需求。在活动中，中国汽车行业最大规模的呼叫服务中心——福田汽车呼叫服务中心对用户进行春季车辆免费检修的温馨提示。

　　为了达到轿车化服务的标准，遍布全国的数百个服务站，统一做到随时确保人员、配件、工具等救急服务资源充足，服务站保证节假日有修理工和抢修车司机在岗，并成立快速抢修小组。

　　与此同时，记者从马自达4S店了解到，目前马自达3可以将装饰抵换成现金的优惠，但是数目不能等金额转换。由于生产量并没有得到缓解，有的车型还需等待现车供应，而提车周期，经销商保证不会超过一周的时间。

　　无独有偶，据了解，比亚迪汽车在全国范围内推出服务活动，进行6大系统的25项免费检测；派出资深技术工程师在全国巡回检查并提供现场技术咨询、指导，引导用户正确地使用及保养爱车。

　　【点评】除了新车上市、频繁降价，还有就是打出售后服务的招牌。只要你买了车就可以享受这样或那样的利益，这是商家惯用的促销手段。对于消费者来说还是希望买了车以后能够享受“受重视”的待遇。

　　预测

　　车市将迎来混战期

　　“接下来的时间，将是各厂商混战的激烈时期。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心设备信息中心经理郭咏称，3月份将是厂商打拼市场的开始，随着奇瑞、上海通用、一汽大众等国产、合资主流厂家汽车价格的调整，及众多厂商近期推出的各类优惠促销活动，未来一两个月中国车市可能又要经历一轮价格大幅下降的洗礼。

　　专家预测，3·１5之后，车市将出现春节后第一个高峰，届时降价、促销潮将再次出现，虽然力度未必能赶上元旦前后，但大多品牌中、低档车型价格普遍会比现在的价格低几千元，建议有购买计划的消费者不妨等等，3月车市的下半个月较适合出手，上半个月虽价格吃紧，会显得冷清，但已有车的车主们有什么“抱怨”，不妨直述，因为这个时候怕是没有一个厂家、经销商敢冷淡对待车主，不及时解决其所提出的问题。