2000年福耀集团在长春经开区落脚,为一汽生产玻璃,现在有望成为福耀最赚钱的工厂。长春已成为汽车零部件企业最佳落脚点。

    福耀渐成

    "中国汽车玻璃总部 "

    记者在工作人员的带领下,走进了福耀。穿过一间大的办公室就是正在生产玻璃的厂房,再穿过一个又一个车间,来到正在建设中的二期工程工地。建筑面积达8万平方米,加上一期厂房,总面积就是20万平方米,"以后在同一个工厂里恐怕也要开车了"。据介绍,该项建筑由美国贝伦公司设计,整个厂房面积大,标准高。项目建设纲领确定为年生产汽车钢化玻璃150万套,使福耀的长春公司达到年产300万套的生产能力。

    福耀集团长春有限公司翁祖盛总经理说,福耀最初是作为一汽的配套供应商进入长春的,几年来一汽的产能越来越大,需要的玻璃也越来越多,要求也在提高,福耀从2003年开始自主研发玻璃,成本大幅下降,技术却不断升级。价格逐渐走低,质量却不断提高,随时与国际接轨,凭着价格与质量的两大优势,不但稳定了自己作为一汽最大的汽车玻璃供应商的地位,还拓展了东北、华北更多的市场,公司已成功地为一汽大众、一汽轿车、天津一汽丰田、天津一汽夏利等国内东北、华北地区近40家汽车制造厂提供配套玻璃。 现在,福耀不仅把长春作为它的一个制造工厂,还是营销中心、策划中心,可谓"中国汽车玻璃总部"。

    从长春

    打开俄罗斯、德国市场

    国内市场已不能让他们满足,正在着手逐步打开国际市场。2005年年底已成功为俄罗斯现代工厂EF-SONATA提供配套玻璃,2006年1月通过德国奥迪公司A级供应商评审,后续将为更多车型如德国大众Passat B6/B7/Caddy、俄罗斯高尔基等提供出口配套玻璃。同时进一步拓展了俄罗斯的汽车玻璃维修服务市场。翁祖盛说,长春与俄罗斯毗邻,并且德国汽车与长春汽车联系紧密,这也为打开德国汽车市场提供了便利条件。

    汽车零部件企业

    纷纷在长春建厂

    长春经济技术开发区招商引资二局局长袁强告诉记者,一汽现在要求仓储物流"计时供货",供应商必须满足一汽的生产方式,汽车零部件企业在长春市建厂就显得十分必要。近几年来,长春市整车发展快速,一汽发展了许多整车厂,下一步也许还会有规划,不断有新的车型推出市场,一汽的产能大大释放,而国内国际的汽车零部件企业又在寻找市场,再加上长春地理位置因素,有利于打开国际市场,这些都让越来越多的汽车零部件企业选择在长春投资建厂,把长春工厂发展成一个重要营销中心,把产品推向东北、华北,甚至国外。

相关报告：

·	[整车]2007-2011年中国汽车线束行业…	08-07
·	[零部件]2007年汽车零部件行业研究分…	08-03
·	[整车]2006-2007年中国汽车导航产业…	08-03
·	[整车]2007年中国客车行业研究咨询…	08-01