加拿大汽配供应商出价47亿美元欲购克莱斯勒

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    日前，由于盛传陷入巨额亏损的克莱斯勒集团已经找到了潜在买主，戴克集团的股价也开始飙升，一度达到6年来的最高价位。

　　加汽配件供应商出价47亿美元

　　前不久，美国一位汽车分析师向外界透露，加拿大的一家汽车零配件供应商Magna国际（Magna International Inc.）和美国一家私募基金公司已经向戴克表达了收购克莱斯勒的兴趣，给出的价位为47亿美元。
 
    其中，Magna可能占20%到25%的股比。

　　美国消息人士表示，今年3月初，包括Magna在内的多家潜在买主和克莱斯勒集团的高层进行过会晤，详细了解了克莱斯勒目前的财务、经营状况以及未来的产品规划。

　　对此，Magna的发言人Tracy Fuerst拒绝证实，他只是表示，Magna对克莱斯勒的命运非常关注，因为戴克集团是其最大的客户之一。虽然这一说法并未得到任何证实，但是戴克集团的股票价格立刻受到了影响，消息传出，戴克股价在纽约证交所上升了6%，达到每股82.36美元，创下了自2000年8月以来的最高位。

　　除了Magna，还有数家华尔街公司对收购克莱斯勒非常有兴趣。此外，通用汽车的高层也与戴克集团就收购克莱斯勒的可能性进行过深入探讨。不过，外界认为通用最后成功收购的可能性不大，因为通用现在已有的品牌和经销商已经太多了，收购克莱斯勒只会增加成本，况且，通用目前自身的状况也并不理想。

　　戴克集团已经表态，不会将克莱斯勒分拆出售，最终谁会接手克莱斯勒，很快可能就会有答案，因为4月4日，戴克集团的股东大会将在德国柏林召开。

　　9年前，德国汽车巨头戴姆勒与美国第三大汽车公司克莱斯勒宣布正式合并，组成了庞大的戴克集团，但是合并似乎没有给双方带来什么好处，长期亏损的克莱斯勒一度被称为戴姆勒的“美国病人”，去年克莱斯勒亏损高达15亿美元。

　　通用愿置换股份不希望出钱

　　不过，通用并没有完全退出收购的行列。事实上，通用总裁瓦格纳早在去年12月就与戴克集团CEO蔡澈进行过接触，讨论收购克莱斯勒事宜。当时，通用被戴克集团视为克莱斯勒的天然买主。

　　据底特律新闻报道，通用汽车于今年1月份向戴克集团提出过一份收购计划。通用的收购计划包括3部分内容，但是其中不包括向戴克支付任何现金。为了得到克莱斯勒，通用汽车愿意向戴克集团置换不超过10%的股份。

　　很显然，这份收购计划被戴克集团拒绝了。此后，蔡澈于2月14日表示将公开出售克莱斯勒。蔡澈此举很有可能是以退为进，希望借此在与通用的谈判中提高价码。

　　到目前为止，仍有人认为通用是很好的买主。花旗银行的分析师罗杰斯表示，作为世界上最大的汽车公司，通用收购克莱斯勒对双方的好处都很多，而且，美国联合汽车工会也更加愿意是通用，而不是一家外国汽车公司或者某个基金公司收购克莱斯勒。

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