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日前召开的中国－东盟国际汽车及零部件发展论坛上，国家商务部机电和科技产业司司长王琴华说，“十五”期间，中国汽车及零部件出口快速增长，年均增速高达40％以上；2005年出口额超过100亿美元，出口数量首次超出进口1．1万辆，实现历史性转折。
王琴华说，中国实施改革开放以来，汽车工业投资环境不断改善。加入ＷＴＯ以后，中国政府不断开放市场，日益扩大的对汽车产品的市场需求为各国汽车厂商带来难得的商机。
中国汽车工业经过50多年的奋斗，基本建立起比较完整的汽车工业生产体系，已成为世界汽车第四大生产国、第三大消费市场和第一大潜在市场。2005年，全国生产汽车570．8万辆，增长12．6％。其中轿车生产276．8万辆，增长24．4％。目前，全国汽车保有量突破3000万辆。截至2005年底，全国汽车行业共有整车生产企业145家，汽车行业从业人数216万人。
王琴华表示，近年来，中国汽车产业发展出现一些亮点：产销快速增长，在国民经济中的地位迅速增强；产业组织结构调整加速，集中度不断提高；产品水平与国外的差距明显缩小；一批具有自主知识产权和自主品牌的国内企业迅速成长。
中国汽车产业的快速发展带动了中国汽车出口。据统计，2005年中国汽车及零部件出口109．3亿美元，增长34．0％。今年1－9月，中国汽车及零部件出口114．9亿美元，增长47．2％。整车出口25．2万辆，增长109．3％，出口量已超过去年全年；出口金额22．1亿美元，增长108．8％。汽车零部件出口88．7亿美元，同比增长37．6％。
另据了解，从2003年开始至今，中国汽车出口连续四年保持百分之百的“井喷式”增长。一些专家认为，中国汽车大规模出口的时机已经成熟。未来十年内，中国将成为全球汽车出口大国。
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