山西煤运计划将其公路运销和铁路运销的整个经营业务进行合并，实现统一经营和管理；同时，对煤炭运销业务在销售、运输和采购环节上进行纵向分开，使上市公司真正成为山西地方煤矿乃至全省煤炭生产企业和市场用户的总代理商和总供应商。

    中国最大煤炭运销企业——山西省煤炭运销总公司（下称“山西煤运”）计划今年赴港上市。昨天英国有报道称，该公司有望融资10亿美元。目前，公司正加快引入战略投资者。

    山西煤运成立于1983年10月，拥有煤炭进出口权。旗下拥有煤矿92座，年生产能力2786万吨，同时有253个铁路煤炭发运站、264个公路煤焦营业站等，资产总额164亿元。其直属单位有太原煤炭交易市场和省外煤焦有限公司。

    山西最大焦炭企业之一美锦集团的董事长姚俊良表示，山西煤运作为一家国有控股企业，负责山西当地除大型国有煤炭公司之外的所有煤炭运输和销售，“掌握了重要的资源。”

    今年年初，该公司已经展开了全省的煤运系统改制和重组，为境外上市作筹备。根据山西省国资委的安排，山西煤运将改制重组为山西煤炭运销集团有限公司（下称“集团公司”），由集团公司发起设立山西煤炭运销股份有限公司（下称“上市公司”），其煤炭运销、生产和煤化工等主营业务进入上市公司，其他非主营业务和从事行业管理职能的部门和人员保留于集团公司。

    集团公司层面上，将打破以前“画地为牢”的分公司、县区公司以及煤矿等划分方式，而将以运销公司在全省各市所拥有的资产为出资额，分别设立相应的11个全资子公司（县区不再设立公司）。

    上市公司则在重点产煤县区设立子公司，分公司和非重点产煤县区公司不设立子公司，其主管业务、资产、人员并入重点产煤县区子公司。

    另外，总公司、分公司的煤炭运销业务及煤炭生产企业均实行属地化管理，并入所在地的子公司。进入上市公司的煤矿经过整合后，将设立若干个煤炭生产子公司，并以矿井生产能力在90万吨或120万吨以上的煤矿为核心，对区域内的中小型煤矿实行托管。

    其上市公司的商业模式是，将按照生产流程划分模块，并以提供一个完整的价值链为指向，设计商业运营模式。公司的划分方式是，将其公路运销和铁路运销的整个经营业务进行合并，实现统一经营和管理；同时，再对煤炭运销业务在销售、运输和采购环节上进行纵向分开，使上市公司真正成为山西地方煤矿乃至全省煤炭生产企业和市场用户的总代理商和总供应商。

    从获得的消息来看，目前公司正在积极引进战略投资者。截至目前，已有6家单位明确答复参与出资入股，金额约2.5亿元。

    集团公司通过对上市公司主营业务的拓展，将进一步培育优势企业，不断推进集团公司逐步进入上市公司。同时，集团也望打造成为大型现代煤炭物流集团，早日实现跨入世界500强的目标。

    谈及山西煤运的境外上市，姚俊良表示，确实有一部分煤炭公司希望于香港上市，“但要取决于政府的态度。” 

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