由于它的诞生，QQ不再只是奇瑞一款车型的名称，而是一个车系品牌的名称。它就是拥有三厢车身的QQ6，而已经售出25万多辆的两厢QQ则改名为QQ3

　　与近几年来国内针锋相对的竞争对手Spark相比，QQ车系通过QQ6的推出，再次取得了先机。在欧洲，通用大宇已经推出了贴着雪佛兰商标的Spark改款车型，主要变动都在外观上的一些设计元素，何时引进国内尚未得知；而奇瑞走的是另一条路子，将QQ由单车型扩充成为QQ家族，推出了设计理念明显有所区分的三厢QQ——QQ6。两者的此消彼长是很明显的，QQ的销量远超过Spark，而QQ6的市场空间相信也会相当充裕——毕竟在我国汽车正在进入家庭，3～6万元是相当多工薪阶层都能够负担得起的价位。近日，我们在它加装上OBD在北京上市之前获得了与它亲密接触的机会。

　　外观延续了QQ的家族特色，内部空间相当不错

　　长宽高分别为3998×1640×1535mm的QQ6是国内为数不多的长度不足4米的三厢车，而与QQ3一致的轴距(2340mm)很好地诠释了它的家族基因。这也可以看出QQ6是一款基于QQ3平台而重新设计了外形的新车，它的整体形象不再是QQ3那样圆滑。除了尾厢之外，它的倒三角前脸格栅形状是与QQ3区别最大的地方，而双圆灯的头灯组设计在一段时期内依然会在汽车圈里流行，从A柱到C柱它都没有QQ3那般圆滑，这些地方的设计或许会影响它的风阻系数。

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