汽车商品进口情况

    整车进口持续快速增长，累计进口数量及金额均超过去年全年

    今年前三季度，汽车整车（含底盘）累计进口16.39万辆，同比增长43.38%；累计进口金额54.55亿美元，同比增长54.34%。受消费税上调的影响，进口车市场在一季度需求十分活跃，二季度略有调整，三季度进口形势明显好于一、二季度。从各月汽车进口情况来看，3月、4月、7月和8月进口均超过2万辆，其中7月达到前三季度进口量最高值，为2.31万辆。
 
    从前三季度十大类整车进口市场表现来看，轿车、越野车和小型客车增幅依然十分显著，其中轿车所占比例仍旧最大，越野车居次，小型客车所占比例虽略低，但增幅最为显著。截至9月底，上述三个品种分别进口7.79万辆、6.51万辆和1.36万辆，同比分别增长44.19%、37.29%和75.99%。前三季度，上述品种共进口15.66万辆，约占进口车总量的96%。
 
    轿车进口呈现较快增长，3升以上品种增幅显著

    今年前三季度，累计进口轿车7.79万辆，同比增长44.19%；累计进口金额28.44亿美元，同比增长61.75%。在主要轿车进口品种中，排量大于3升的大排量轿车增幅显著，前三季度该系列共进口2.23万辆，同比增长95.36%；进口金额14.15亿美元，同比增长1.2倍。

    1.5~2.5升及2.5~3.0升系列继续占较高比例。截至9月底，上述两大系列分别进口3.14万辆和2.22万辆，同比分别增长43.01%和8.20%；进口金额6.04亿美元和7.95亿美元，同比分别增长33.16%和21.04%。

    截至9月底，上述三大系列轿车品种共进口7.59万辆，占轿车进口总量97%；进口金额28.14亿美元，占轿车进口总额的99%。

    从轿车主要进口国别来看，来自德国进口的数量仍然高居首位。截至9月底，共从德国进口轿车4.39万辆，占轿车进口总量的56%；来自日本和韩国的轿车分列二、三位，分别为1.25万辆和0.63万辆。

    前三季度，上述三国共进口轿车6.27万辆，约占轿车进口总量的80%。此外，法国进口表现也较为出色，截至9月底，我国共从法国进口轿车2853辆，位居第四。

    越野车进口整体增速依然不减，中高档品种占据最大比例

    今年前三季度，越野车进口6.51万辆，同比增长37.29%；进口金额18.98亿美元，同比增长51.88%。在越野车各品种中，排量大于2.5升系列继续占据较大比重，其中排量在2.5~3升系列进口2.52万辆，同比增长5.74%；进口金额5.83亿美元，同比增长9.47%。排量大于3升系列进口3.27万辆，同比增长74.57%；进口金额11.74亿美元，同比增长87.48%。

    前三季度，上述两大系列越野车共进口5.79万辆，占越野车进口总量的89%；进口金额17.57亿美元，占越野车进口总额的93%。

    前三季度，在越野车各主要进口国别中，从日本进口2.92万辆，占越野车进口总量的45%；从韩国和美国进口分别达到1.36万辆和1.18万辆。
 
    截至9月底，从上述三国共进口越野车5.46万辆，占越野车进口总量的84%。
 
    发动机及零部件等商品进口均呈现较快增长，其中汽车零件、附件及车身进口金额超过80亿美元

    今年前三季度，发动机进口保持了稳定增长。其中，进口47.34万台，同比增长12.77%；进口金额9.74亿美元，同比增长29.00%。

    在发动机主要进口品种中，250毫升<排量≤1000毫升系列的增幅较为明显。截至9月底，该系列共进口3.40万台，同比增长73.31%；进口金额1404万美元，同比增长67.92%。

    1000毫升<排量≤3000毫升系列不仅继续保持较快增长，而且进口量和金额仍占据最大比重。截至9月底该系列进口39.18万台，同比增长11.88%，占发动机进口总量的83%；进口金额7.65亿美元，同比增长35.26%，占发动机进口总额的79%。

    今年前三季度，汽车零件、附件和车身以及其他汽车相关商品进口金额同比增长更为快速。其中，汽车零件、附件和车身进口84.28亿美元，同比增长40.85%；汽车、摩托车轮胎进口1.45亿美元，同比增长59.44%；其他汽车相关商品进口6.03亿美元，同比增长41.79%。
 
    截至9月底，上述三大类汽车商品共进口91.76亿美元，占汽车进口总额的59%。

    发达国家汽车商品进口仍然占据较大比例，日、德两国进口金额合计超过60%

    今年前三季度，在统计的104个进口国家和地区中，进口金额超过1亿美元的国家和地区共有16个；进口额151.60亿美元，占汽车商品进口总额的97%。其中，在排名前十位的国家和地区中，日本和德国进口金额分别达到51.19亿美元和43.99亿美元，同比分别增长30.49%和88.41%。

    截至9月底，来自上述两个国家进口额为95.18亿美元，占全部汽车商品进口总额的61%。另外，来自排名三至十位的进口国家和地区中，匈牙利和墨西哥同比增幅较为显著。截至9月底，来自上述两个国家汽车商品的进口额分别为2.08亿美元和1.94亿美元，同比分别增长4.6倍和1.8倍。今年前9个月，来自进口金额排名前十位的国家和地区汽车商品进口额共计143.80亿美元，占全部汽车商品进口总额的92%。
 
    汽车商品出口情况

    整车出口继续保持高速增长，其中轿车出口超过6万辆

    今年前三季度，汽车整车出口增势不减。截至9月底，整车出口（含底盘）达到25.23万辆，同比增长1.1倍；出口创汇22.13亿美元，同比增长1倍多。

    在汽车出口主要品种中，轿车出口增幅十分显著，其中7月和8月轿车出口均超过1万辆。截至9月底，轿车出口达到6.73万辆，同比增长2.5倍；出口创汇4.57亿美元，同比增长近2倍。

    此外，载货车和客车出口表现也同样出色。截至9月底，载货车出口11.35万辆，同比增长54.27%，创汇7.03亿美元，同比增长49.68%；客车出口1.84万辆，同比增长1.1倍，创汇3.72亿美元，同比增长..4倍。

    摩托车出口总体保持较快增长，150毫升及以下排量各品种继续占较大比重
 
    今年前三季度，摩托车出口量及创汇额继续保持快速增长。其中，出口量达到662.15万辆，同比增长28.86%；出口创汇23.58亿美元，同比增长45.69%。
 
    在摩托车出口主要品种中，150毫升及以下品种仍占据较大比例，其中100毫升<排量≤125毫升系列所占比重依然最大。截至9月底，该系列出口274.77万辆，同比增长44.92%，占摩托车出口总量的41%；出口创汇10.40亿美元，同比增长42.73%，占摩托车出口创汇总额的44%。
 
    相比较而言，125毫升<排量≤150毫升系列出口增幅较为显著。截至9月底，该系列出口78.22万辆，同比增长2.2倍；出口创汇3.75亿美元，同比增长近2倍。

    此外，50毫升<排量≤100毫升系列也保持较快增长。截至9月底该系列出口138.31万辆，同比增长29.92%；出口创汇4.33亿美元，同比增长32.46%。但是，排量≤50毫升系列出口呈现萎缩。截至9月底，该系列出口152.68万辆，同比下降17.40%；出口创汇3.87亿美元，同比增长0.93%。

    截至9月底，上述四大系列摩托车品种共出口643.98万辆，占摩托车出口总量的97%；共出口创汇22.35亿美元，占摩托车出口创汇总额的95%。
 
    发动机及零部件等商品出口形势总体稳定，出口创汇继续维持较高比例

    今年前三季度，发动机出口181.20万台，同比增长5.72%；出口创汇5.90亿美元，同比增长31.77%。

    在发动机主要出口品种中，创汇额位居前列的排量250毫升及以下及排量超过3000毫升的两大品种出口继续呈现低迷走势。

    截至9月底，上述两大系列分别出口154.07万台和13.67万台，同比分别下降1.30%和5.96%；出口创汇1.75亿美元和2.31亿美元，同比分别下降5.66%和8.27%。

    与上述两个品种形成鲜明对照，进入2006年，1000毫升<排量≤3000毫升系列呈现出迅猛增长态势。截至9月底，该系列出口12.23万台，同比增长49倍；出口创汇1.65亿美元，同比增长73倍。

    今年前三季度，汽车零部件及相关商品出口继续保持较快增长。其中，汽车零件、附件及车身出口创汇83.99亿美元，同比增长36.50%；汽车、摩托车轮胎出口创汇32.81亿美元，同比增长30.92%；其他汽车相关商品出口创汇33.65亿美元，同比增长60.05%。

    截至9月底，上述三大类汽车商品共出口创汇150.45亿美元，占汽车商品出口创汇总额的73%。