丰田汽车公布了2006财年（06年4月～07年3月）联合结算。销售额达到23万亿9480亿日元，营业利润达到2万亿2386亿日元，分别比上财年同期增长13.8％、19.2％，实现了大幅的增收增益。包括纯利润在内的三项指标均创历史新高。

　　汽车销量为852万4000辆，比上财年同期增长55万辆。除北美以及欧洲销量增加外，中国方面“凯美瑞（CAMRY）”也表现良好，销量大幅增长。特别是欧洲，“YARIS”与“Rav4”销路顺畅，销售额比上财年同期增长29.9％，达到8147亿日元；营业利润也同比增长46.2％，达到1373亿日元，实现了大幅的增收增益。另一方面，日本国内的销量为227万辆，低于上财年（236万辆）。不过由于汇兑差额以及出口量增加，日本国内的营业利润比上财年同期增长13％，达到了1万亿7038亿日元。

　　除销量增加外，成本的降低也大大推动了增益。该公司董事社长渡边捷昭高度评价了降低成本活动（VI行动）：“通过降低生产费用消除了材料价格飙升等成本增加因素，对收益做出了贡献”，并举例说，该公司在增强ECU功能的同时，将多个ECU合而为一，从而减小了车载ECU的尺寸、减少了零部件数量。这样一来，线束及连接部分也相应减少，降低了原料价格飙升的铜的使用。新型ECU计划配备到08年春开始销售的款式上。

　　07财年（07年4月～08年3月）方面，预计联合销售额比06财年增长4％，达到25万亿日元；营业利润略增，达到2万亿2500亿日元；联合销量增长36万6000台，达到889万辆。该公司计划大幅提高加拿大第2工厂以及密西西比工厂等北美方面的设备投资，并表示将大幅增加研究开发投资，“不会吝惜向环保技术以及安全技术等尖端前沿技术方面的投资”（渡边），研究开发投资比上财年将增加781亿日元，达到8907亿日元，通过增加销量与开展VI行动实现收益增长。