两大因素促三大航2007年齐盈利

更新时间：2008-4-25 关注度：文章来源：本站原创责任编辑：xueci

　　随着南方航空２００８年４月２１日公布２００７年盈利１８．５２亿元，加上此前公布的中国国航净利润３８．８１亿元、东方航空净利润５．８６亿元，三大航２００７年全部实现盈利。由于人民币持续升值和２００７年中国宏观经济快速增长带动航空市场需求增长，航空业在２００７年迎来了快速发展的时期。不过分析师指出，２００８年油价压力会进一步增大，而宏观经济可能放缓的趋势也势必影响到航空业，国内航空公司２００８年要想实现主业盈利仍然面临着较大的挑战。
　　市场需求提振三大航营收
　　２００７年，由于国内宏观经济经历了快速增长，由此也带旺了中国航空运输市场的需求。其中国航２００７年旅客周转量达到７００２５．８百万客公里，周转量居三大航之首，同比增长１０．５２％；南航２００７年旅客周转量达到６８３６８．９２百万客公里，同比增长１７．６％，增幅位列三大航首位；东航２００７年旅客周转量增长１３．７５％至５７１８２．５６百万客公里。由此，三大航主营业务收入也实现了稳步增长。其中南航主营业务收入同比增长１８．２％至５５８．７亿元，在数量和增幅上双双居首；国航主营业务收入同比增长１４．５９％至４９０．１亿元，东航主营业务收入同比增长１３．９％至４３５．３亿元。
　　运输市场的旺盛也体现在三大航的客座率都有所提升。其中国航客座率上升２．５９个百分点至７８．４７％，继续保持行业领先水平；南航上升２．８个百分点至７４．５％；东航上升２．２４个百分点至７３．５８％。
　　人民币升值助力盈利
　　另一方面，人民币兑美元在２００７年加速升值也给航空公司带来了巨大的汇兑收益。由于航空业属于高负债行业，而国内航空公司的债务多以美元记债，因此人民币升值能够大幅降低公司的财务费用。
　　根据年报，南航２００７年的汇兑收益为２８．３２亿元，为三大航中汇兑收益最多的航空公司。南航董事长刘绍勇表示，目前公司的负债中有９６％是美元负债，早在３－４年前，南航就开始及时调整负债结果，主动应对人民币升值的趋势，由此带来了近年来享受巨额汇兑收益的结果。国航２００７年的汇兑收益为１９．７５亿元，同比大幅增长１０５．５１％，占利润总额的３８％。东航２００７年汇兑收益为约１０　亿元，占净利润超过１６０％。
　　根据长江证券的分析，人民币每升值１％，能够为国航带来２．６１亿元的税前汇兑收益。而三大航的一位高层也曾对上海证券报透露，人民币每升值１分，约能够给国航和东航分别带来约３０００万元的汇兑收入，给南航带来６０００万元的汇兑收入。

2008年中国廉价航空市场研究咨询报告

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