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超大型油轮（VLCC）：
法国石油公司在尼日利亚的石油设施遭新一轮袭击，国际油价刺破每桶70美元。布伦特原油现货价周四报每桶71.90美元，比上周三上升6.3%。原油运输市场交易转冷，西非出口受阻引发运力供求平衡变化，各船型市场运价一致向下，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1121点，比上周四下降6.2%。
VLCC运输市场交易低稳，运价下调。波斯湾航线询盘不足，运力日趋增多。由于后续货盘仍很充沛，运价下降较小，东行航线双壳船运价坚持在WS90下方，单壳船运价为WS75上下。一艘25万吨级船，波斯湾至菲律宾，6月11日货盘，成交运价WS74。西非航线成交稀少，运价下降较大。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS82，下降4.8%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS64，下降1.7%；西非至美湾26万吨级船运价报WS76，下降10%；西非至中国26万吨级船运价报WS72，下降7.6%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场成交平稳，运价疲软。西非至欧美航线运价低稳在上周水平。一艘13万吨级船，西非至美湾，6月2日货盘，成交运价为WS105。地中海运力供过于求，尽管成交量尚可，黑海至地中海运价还是落进WS100，已接近今年最低。一艘14万吨级船，黑海至欧陆，6月3日货盘，成交运价为WS97.5。太平洋航线有不少货盘成交，一艘13万吨级船，阿拉伯海至印度，6月2日货盘，成交运价为WS107.5。周四，西非至美东运价报WS110，上升1.8%；黑海至地中海运价报WS96，下降11%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场欧洲运价大幅跌落，美洲和亚洲运价基本平稳。地中海货盘不足，运价继续滑坡，北海、波罗的海随之大幅下调。加勒比海交易活跃，两艘7万吨级船，墨西哥东岸至美湾，5月下旬货盘，成交运价为WS152.5。周四，跨地中海航线运价报WS115，下跌41%；北海至欧陆运价报WS113，下跌24％；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS105，下跌27%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS153，下降1.6%；科威特至新加坡运价报WS139，下降1.5%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场保持活跃，运价稳中有升，综合运价指数周四报1178，比上周四上升5.8%。至美国的成品油运输活跃，大西洋运价继续上行。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS333，上升12%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS243，上升3.4%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS141，上升2.1%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS199，持平；新加坡至日本3万吨级船运价报WS255，持平。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：下降； Suezmax：稳中有降； Aframax：跌中有稳； Product：稳中有升。
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