从中国航空工业第一和第二集团公司了解到，２００６年我国航空工业硕果累累，军民用飞机研制取得重大突破，一批新型飞机实现首飞和定型，并有一批航空新产品通过了技术鉴定。

　　２００６年，我国航空工业战线全体职工奋勇拼搏，取得了突出成就。以歼－１０战机为代表的一批先进航空武器装备按计划交付部队；枭龙战机、猎鹰和山鹰高级教练机飞向蓝天；具有自主知识产权的支线飞机ＡＲＪ２１研制突破了一批设计和制造关键技术，转入全面试制阶段；国产新型支线飞机新舟６０累计出口交付７架，在已获得３２架出口订单基础上新增６０架意向订单；ＡＲＪ２１飞机协议订单达到７１架。

　　中国一航总经理林左鸣介绍说，２００６年中国一航实现了“四机首飞”、“三机”具备技术鉴定（定型）条件、“两机”通过技术鉴定。公司较好地完成了在研型号的研制任务，其中近一半取得重大进展，为国防现代化建设做出了重要贡献。ＡＲＪ２１飞机成功实现了前机身、吊挂和机头三大部件的交付，已完成了９７％的零部件生产，年度研制任务全面完成。燃机产业化取得新成绩，在第六届珠海航展上，签订了２０多亿美元的订单。

　　中航二集团公司总经理张洪飚对记者说，２００６年中航二集团航空武器装备研制取得新突破，航空产品全面完成计划，实现“五机定型、七机首飞”，交付各类飞机２１５架，创集团成立以来最好纪录。航空产品、汽车、优势民品“三足鼎立”的局面基本形成。民用航空产品直升机、通用飞机多种型号完成设计定型并实现首飞。与巴西合资生产的涡扇支线客机ＥＲＪ１４５又获５０架订单，运－１２飞机交付５架。出口巴基斯坦的直－９ＥＣ实现首飞。汽车产品实现分业经营，销售收入同比增长１７．７％，汽车出口４．６万辆，同比增长７０％，汽车零部件销售超过４０亿元。

　　中国航空工业第一和第二集团公司，是我国两大航空军工集团，主要产品有军民用固定翼飞机和直升机、空空导弹和地空导弹、机载设备、航空发动机、燃气轮机、汽车等。