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2006年中国商用车出口市场发展研究报告更新时间：2007-6-26 关注度： 报告来源：本站原创 报告录入：xueci
第1节：产业结构 第2节：组织结构 第3节：技术结构 第4节：控制成本 第2章：2006年我国商用车出口情况 第1节：普通卡车出口以5吨以下车型为主 第2节：对外承包工程促进自卸车出口 第3节：专用车市场整车出口市场 第4节：汽车底盘出口总体保持快速增长 第5节：2007年宏观经济环境将推动商用车出口 ☆商务部支持汽车出口十大政策 ☆商用车出口产品质量及服务将得到有效监督 第3章：我国商用车出口主要目标市场现状 第1节：俄罗斯 第2节：哈萨克斯坦 第3节：欧盟 第4章：我国商用车出口总体特点及建议 第1节：我国汽车出口基数低，增幅高 第2节：自主品牌在汽车出口中扮演了主要角色 第3节：出口产品结构 ☆载重车 ☆轿车 ☆客车 ☆大中型客车 ☆小客车 第4节：出口市场向多元化 第5节：销售模式和售后服务问题 第6节：国外贸易壁垒和知识产权保护问题 ☆中国制造业的核心竞争力是劳动力成本 ☆国内已经形成一条比较健全的商用车生产上下游产业链 ☆我国商用车制造技术成熟 ☆商用车企业拥有自主知识产权和自主品牌 ☆国产商用车比较适合发展中国家的需求 ☆我国与发展中国家有着友好的政治关系和不断发展的经济联系 主要图例 图1：货车底盘出口占汽车底盘出口市场份额 图2：客车整车占商用车出口总量的比重 图3：牵引车、自卸车、普通货车出口占商用车出口总量的比重 图4：特种专用车出口占商用车出口总量的比重 图5：其他未注明的汽车底盘出口占商用车出口总量的比重 图6：卡车出口份额占卡车总量的比重 图7：特种车出口占特种车总量的比重 图8：车辆总重≤5吨的柴油卡车出口占普通卡车出口市场的份额 图9：车辆总重≤5吨的汽油卡车出口占汽油卡车出口市场的份额 图10：5吨<车辆总重≤14吨的柴油卡车市场出口占卡车/柴油卡车出口市场的份额 图11：14吨≤车辆总重≤20吨的柴油卡车出口占卡车/柴油卡车出口市场的份额 图12：车辆总重≥20吨的卡车出口占卡车出口市场的份额 图13：5吨<车辆总重≤8吨的汽油卡车出口占卡车/汽油卡车出口市场的份额 图14：车辆总重≥8吨的汽油卡车出口占卡车/柴油卡车出口市场的份额 图15：2006年自卸车出口占商用车出口市场比重 图16：电动轮货运自卸车出口占自卸车出口市场份额 图17：2006年公路半挂牵引车出口占商用车出口市场份额 图18：国产起重机市场出口占特种车出口市场份额 图19：水泥搅拌车出口占特种车出口市场份额 图20：医疗车出口占特种车出口市场份额 图21：30座以上客车底盘占汽车底盘出口市场份额 图22：2006年商用车自主品牌产品所占出口的比例 图23：非商用车自主品牌出口所占出口的比例 图24：出口载重车占商用车出口市场份额 图25：轿车出口占商用车出口市场份额 图26：大中型客车出口占商用车/客车出口市场份额 图27：小客车出口占商用车/客车出口市场份额 图28：出口数量不足10辆的企业占出口企业的比重 主要表例 表1：中国汽车总及轿、轻型商用车、重型商用车产销量排名 表2：中国商用车2006年出口基本数据 |
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